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常用热装式密封环的环座材料使用温度是多少?根据泵送介质腐蚀性和介质温度(或密封腔温度)的不同采用不同的环座材料。常用的环座材料有1Cr18Ni9、3Cr13钛合金和 Carpenter2。这些材料的线膨胀系数和耐腐蚀性有较大的差别,使用温度也不同。前面分析问题的时候,没有考虑离心力的影响。对于离心泵,转速在2950r/min和直径小时,可忽略离心力的影响;当直径较大时,环座产生的离心力较大,会抵消一部分过盈值,不容忽略。此外,环座材料的弹性模量不同,采用的过盈值也不同,对于弹性模量小的材料(如4142和钛合金等),过盈值可相应大些。我们引用“问答41”中计算过盈值的公式e=da(a2-a1)(-),取c0.002d。有0.002=(a2-a)(t-4)可得高使用温度0.002部,对于3Cr13、1CrI8NT、1C18N12Mo2T和哈氏合金B与C,其弹性模量相近,当它们与YC6和YG8热装时,高使用温度见表2(取to=20℃)。
切削后,必须不断将其移出刀具,以防止切屑缠绕在刀具上。刀尖前面宜有圆弧槽,以便切屑排出。(4)装卡要合理,既要防止工件夹持变形,又不能使工件松动或从卡爪中飞出。车制聚四氟乙烯V形圈的优点在于:制作方便,可随时加工各种规格尺寸的密封件。但用料浪费,生产效率低,大批量生产宜用模压成形。标准型聚四氟乙烯V形圈如图9-16所示。1、车削前准备聚四氟乙烯的硬度低,强度差,有冷流性。在车削中,加工件容易发生变形,靠近夹头处尤为突出。此外,夹头处受负荷会出现冷流现象,致使夹头松动,甚至工件飞出。因此,不宜直接用三爪卡盘直接加持,一般可采用粘结剂,先将管料黏附在胎具内,再将胎具卡在三爪卡盘上,然后进行车制。2、V形圈成形刀V形圈采用成形刀车形面。
对密封面进行冷却,能有效地防止热裂,残留在密封面上的固体微粒经常损坏表面,如磨削时砂轮上的砂粒就会损伤硬环表面,导致密封面打开或在密封面之间生成结晶物,而在重新研磨石墨环后,研磨料就会嵌入石墨环表面。橡胶圈的失效与使用方式有关,通常高压是使压制成型的○型圈失效的一个原因,当发现○型变成矩形或环变硬时,就需要调整压缩量,否则会发热。所以有必要了解一种合成橡胶的使用温度。
新安装的机械密封运转时泄漏是什么原因?
新安装的机械密封投人运转后即出现泄漏,大多属于安装方面的问题。
1)设计的端面比压过小,不足以满足密封需要的端面比压;
2)密封压缩量太小;
3)密封端面粗糙度没达到要求;
4)密封端面的平面度不够;
5)密封环在压力和温度等因素作用下产生变形,破坏了密封端面的平面度
6)动环在传动座中卡住;
7)动静环不同心;
8)在平衡型密封中载荷系数不合适(往往是太小);
9)在波纹管式密封中,波纹管的内外径不合适;
这里,对于密封面磨损痕迹尚需补充以下几点,检查磨损痕迹,可以帮助分析故障。1,磨损变宽:表明机泵发生了严重的不对中。其原因是:(1)轴承损坏;(2)轴振动或轴变形;(3)轴弯曲;(4)泵汽蚀产生振动;(5)联轴器未对中;(6)管子严重变形;(7)密封静环倾斜。
安装和使用方面的原因
①静环端面和轴中心线不垂直;
②动静环不同心;
③弹簧压缩量太大,端面比压大;
④沖洗量过大、静环冲出缺口;
⑤没有沖洗,传动座内淤塞,弹簧不能补偿
⑥冲洗用的过滤器堵塞,摩擦副温度升高
①在有冷却的自冲洗中,因冷却器结垢,冷却能力下降,摩擦副温度升高
⑧对依靠密封箱夹套冷却的高温泵密封中,密封箱结水垢,摩擦副温度升高
⑨多组分的介质中轻组分増加,如液态烃中的C2含量增加0介质含固体颗粒或易结晶,使密封面磨损;
①急冷水选择不当而结垢,磨损静环,也可能使动环失去补偿能力;
②发生汽蚀或抽空时密封立刻失效;③振动过大,使密封寿命大大缩短。